现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，民营交易回暖，也提升了企业信心。

在谈到对上述业务的增长预期时，企业高禄峰预计，企业全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。4月12日，民营九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，民营Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

对于2024年以及更长远的下一个十年，企业高禄峰当天还表示，企业公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。记者了解到，民营其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。不仅如此，企业九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，民营九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、民营电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。他当天还认为，企业目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，民营但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，民营工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

4月15日，企业九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。关于大模型如何与产业相结合，民营你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。

但是在这个过程当中，企业技术需要发展，产业也需要落地。我觉得，民营国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。

如何做出这个判断？周鸿祎：企业首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。能不能做这个大模型取决于两个因素：民营一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。