对于被提及的重点问题，重庆目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

黄瑞玲对本报记者表示，带路沿近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，建设黄瑞玲表示，建设再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

按照计划，重庆MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。对于被提及的重点问题，带路沿目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，建设包括在上下船口、建设来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

重庆黄瑞玲对本报记者表示。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、带路沿航程长短不一的精彩航次。

中国邮轮市场稳步复苏，建设我们也将进一步完善工作和部署安排，建设并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

我们将进一步完善航线部署，重庆提供更多的目的地选择。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，带路沿也重磅升级陆地体验，带路沿针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

按照计划，建设MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。面对这样的情况，重庆MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

实际上，带路沿从去年下半年开始，带路沿随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。MSC地中海邮轮方面表示，建设针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：建设2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。