韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，麒麟现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求

这就对算力的要求就降到很低，于也可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。我觉得，麒麟国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。

打个比方，于也现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，麒麟我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。但真正用一用，于也我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。

比如，麒麟要给医疗机构做一个医药医疗大模型，麒麟必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。据我了解，于也现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。

摘要：麒麟作为人工智能发展的核心引擎，麒麟国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。

你说小了，于也别人说你自大。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，麒麟包括在上下船口、麒麟来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、于也更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。对于被提及的重点问题，麒麟目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，于也曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。顺应中国逐步步入老龄化社会、麒麟鼓励多胎生育的趋势，麒麟以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。