在此背景下，翼展引领克也加快了产品布局和技术创新，在9月5日推出了旗下首款纯电轿车Z10。

60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，飞美而Z10丰富了领克的产品线。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，领风开始向纯电赛道发起攻势。

新能源时代，翼展引争先可以，但不必恐后。同时，飞美配合英伟达Orin-X这一行业领先的智能驾驶芯片，领克Z10能够实时处理海量数据，实现复杂场景下的精准判断与快速响应。吉利汽车集团高级副总裁、领风领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，领风当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。

翼展引责任编辑：李延安主编：于建平。这一战略的实施，飞美不仅将进一步提升领克产品的竞争力，也将推动领克品牌在新能源领域的持续领先。

届时，领风无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。

翼展引领克Z10的推出无疑是新能源汽车市场的一次重要事件。林杰表示，飞美领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，领风开始向纯电赛道发起攻势。这不仅填补了领克在纯电车型领域的空白，翼展引也进一步丰富了领克的产品矩阵，为消费者提供更多元化的选择。

尤其是在中大型纯电轿车这一细分市场，飞美随着小米SU7、智界S7、阿维塔12等车型的上市，市场竞争愈发激烈。那么，领风市场竞争越发激烈的环境下，领风领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。