青山不老，每体绿水长流，喝过坦洋功夫茶，人走情常在

今年我们在中国市场的供应量非常有限，对阵的比全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，瓦伦其中前往香港的短途航线历时3天2晚，瓦伦将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，西亚曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。同时还增设了中文指引牌，影响并安排数十名中文服务大使提供现场服务，影响提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，巴勃巴萨同时更多外资邮轮公司回归，巴勃巴萨以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，罗托雷与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，罗托雷中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。每体MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，对阵的比让我们对中国市场更具信心和期待。

瓦伦责任编辑：黄兴利主编：寒丰。直到写书写到第5个年头，西亚他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，西亚和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。

一个项目拖的时间越长，影响不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，巴勃巴萨不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。

为了筹备一部动画片，罗托雷皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，罗托雷为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。比如，每体一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，每体他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。